“在智能座舱的手车互联方面ღღ◈★◈，MG已经和OPPO紧紧拥抱了ღღ◈★◈。第一款合作落地的车型就是全新一代MG4ღღ◈★◈，后面会不断迭代ღღ◈★◈。”上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民在日前举行的MGQ1开门见山沟通会上表示ღღ◈★◈，与OPPO的战略合作为MG开拓了全新的上升通道ღღ◈★◈，手车互联的最高版本一定是诞生在新一代MG4车型ღღ◈★◈，目前团队正全力攻坚ღღ◈★◈。

　　《中国经营报》记者注意到ღღ◈★◈，今年年初由上汽集团乘用车分公司我的继母是外星人ღღ◈★◈、创新研究开发总院ღღ◈★◈、零束科技不朽情缘平台推荐ღღ◈★◈、上汽国际ღღ◈★◈、海外出行这五家公司组合成上汽大乘用车板块正式运行后ღღ◈★◈，已经实现了资源的高效协同ღღ◈★◈，这也为MG的转型提供了保障ღღ◈★◈。

　　“一方面打通了从终端产品开发到后端市场营销的全链路ღღ◈★◈，加速MG‘电智化’转型ღღ◈★◈；另一方面同步推进国内ღღ◈★◈、国际战略ღღ◈★◈，为MG全球布局提供本地化出行方案ღღ◈★◈。”俞经民表示ღღ◈★◈。

　　在MG品牌事业部总经理周钘看来ღღ◈★◈，MG是上汽集团最有年轻感的品牌ღღ◈★◈。如果MG要在国内成为主流品牌ღღ◈★◈，则需要用年轻化的手段来刷新ღღ◈★◈。“MG现在处于恢复元气的阶段ღღ◈★◈，希望未来MG能够以活力满满的年轻姿态与大家见面ღღ◈★◈。”

　　在2025年第一季度ღღ◈★◈，MG的零售销量达到2.58万辆ღღ◈★◈，同比增长13.1%ღღ◈★◈。乘联会发布的最新月度市场分析数据则显示ღღ◈★◈，MG增速跑赢市场大盘ღღ◈★◈，一季度零售同比增长6.0%不朽情缘平台推荐ღღ◈★◈。

　　具体来看ღღ◈★◈，在3月ღღ◈★◈，MG的零售量超过1万辆ღღ◈★◈，同比增长82.6%ღღ◈★◈，但新能源车型销量仅占10%ღღ◈★◈。不过ღღ◈★◈，MG方面表示ღღ◈★◈，随着品牌电智化的全面推进ღღ◈★◈，新能源产品矩阵的持续完善ღღ◈★◈，有望为销量攀升注入新势能ღღ◈★◈。

　　同时,MG即将成为第一个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌ღღ◈★◈。2024年ღღ◈★◈，MG顶住欧盟不合理关税的巨大压力逆势增长ღღ◈★◈，以超过24.34万辆的终端交付成绩ღღ◈★◈，断层式领跑中国汽车出海阵营我的继母是外星人ღღ◈★◈。

　　在此背景下ღღ◈★◈，日前MG推出“一口价”策略我的继母是外星人ღღ◈★◈，通过限时直降我的继母是外星人ღღ◈★◈、权益叠加等方式ღღ◈★◈，在激烈竞争的市场中形成差异化突围ღღ◈★◈。并且ღღ◈★◈，在未来2年ღღ◈★◈，MG还将推出8款车型ღღ◈★◈，涵盖跑车ღღ◈★◈、轿车ღღ◈★◈、SUV产品线ღღ◈★◈，实现产品的全量投放ღღ◈★◈。

　　据了解ღღ◈★◈，“一口价”使得MG的多款车型价格实现首次突破ღღ◈★◈。MG7以10.99万元的价格首次进入10万级ღღ◈★◈，MG ES5全国置换一口价9.99万元起ღღ◈★◈，让515km长续航后驱纯电SUV首次进入10万元以内ღღ◈★◈，新一代MG5全国一口价也降至6.59万元ღღ◈★◈，A级轿跑进入6万级区间不朽情缘平台推荐ღღ◈★◈。

　　不过ღღ◈★◈，在周钘看来ღღ◈★◈，当前MG在国内市场的声音还比较小ღღ◈★◈。“MG现在国内市场的声量相对来说比较单薄ღღ◈★◈，第一步要考虑预期如何管理ღღ◈★◈，之前以通过大乘用车组织架构的创新调整ღღ◈★◈，支撑未来战术执行的确定性ღღ◈★◈。”

　　“有了预期后ღღ◈★◈，如何践行长期主义也是一个问题ღღ◈★◈。”周钘表示ღღ◈★◈，相信团队可以让MG后续的产品成为兼具销量和声量的爆款产品ღღ◈★◈，但是实现这个目标需要时间ღღ◈★◈。“MG当前面临的最大挑战不是来自外部ღღ◈★◈，而是自己ღღ◈★◈，能不能快速响应市场需求ღღ◈★◈，推出深受消费者喜爱的产品ღღ◈★◈，才是决定MG成败的关键我的继母是外星人ღღ◈★◈。”

　　周钘进一步表示ღღ◈★◈，品牌建设始终是重要的ღღ◈★◈。“品牌意味着溢价空间ღღ◈★◈，意味着消费者的喜欢ღღ◈★◈，所以会不遗余力地做好品牌ღღ◈★◈，建立品牌和完善产品营销体系后ღღ◈★◈，就要考虑如何获得流量ღღ◈★◈，如何通过优质产品实现流量转化ღღ◈★◈，这也是MG需要考虑的问题ღღ◈★◈，基于现在ღღ◈★◈，展望未来ღღ◈★◈，MG接下来的路还得要一步一步走ღღ◈★◈。”

　　“MG要扎扎实实把自己的事情做好ღღ◈★◈，对于同行走过的弯路或者必然经历的过程我的继母是外星人ღღ◈★◈，要多沟通ღღ◈★◈、多学习ღღ◈★◈，从中汲取经验教训ღღ◈★◈。”俞经民表示ღღ◈★◈，MG最大的优势在于荣威+MG的双线战略ღღ◈★◈，“荣威偏向于家庭ღღ◈★◈，更成熟ღღ◈★◈、体面ღღ◈★◈、超值ღღ◈★◈，是值得信赖的‘国民车’ღღ◈★◈；MG则主打年轻ღღ◈★◈、风尚ღღ◈★◈、智趣ღღ◈★◈。”

　　“一个品牌要成功一定是坚持长期主义ღღ◈★◈。MG是上汽集团旗下唯一的全球品牌ღღ◈★◈，也是首个由中国人执掌的汽车品牌ღღ◈★◈，这是很大的优势ღღ◈★◈。”俞经民进一步表示ღღ◈★◈，MG在全球市场一定要有燃油车型ღღ◈★◈，并且无论是传统燃油车赛道还是新能源赛道ღღ◈★◈，未来都将坚持双线并行ღღ◈★◈，并将智能化作为关键赋能方向ღღ◈★◈。

　　在此背景下不朽情缘平台推荐ღღ◈★◈，MG的电智化技术也在加速迭代ღღ◈★◈。“MG已实现从产品架构ღღ◈★◈、核心三电ღღ◈★◈、生态智能等方面的电智化技术全维迭代ღღ◈★◈。”MG方面表示ღღ◈★◈，目前正在实践“技术自主定义+全球市场响应”的中国品牌范本不朽情缘平台推荐ღღ◈★◈，“这既是对市场格局的重构ღღ◈★◈，更是中国汽车工业自信的体现ღღ◈★◈。”

　　据了解ღღ◈★◈，借助上汽集团推出的业内首个纯电专属系统化平台ღღ◈★◈，能够覆盖从紧凑型车到豪华车ღღ◈★◈，从轿车到SUVღღ◈★◈、MPVღღ◈★◈、跑车等多种车型ღღ◈★◈，支持多种动力配置和先进技术ღღ◈★◈。

　　同时ღღ◈★◈，零束全栈自研座舱3.0ღღ◈★◈，带给用户人-车-环境全场景无隔裂的融合智能体验ღღ◈★◈；上汽与OPPO首款合作车型将落地于MG品牌ღღ◈★◈，实现OPPO手车互联ღღ◈★◈；搭载地平线高算力芯片ღღ◈★◈，结合Momenta端到端大模型ღღ◈★◈，让用户体验到“更类人”的高级智驾水平ღღ◈★◈。

　　“MG是世界上最早的‘用户型’品牌ღღ◈★◈，在公司心目当中用户永远是C位ღღ◈★◈。”俞经民表示ღღ◈★◈，整个上汽大乘用车的变革是不要把用户“挂”在墙上ღღ◈★◈，不要cosplay（假扮）用户ღღ◈★◈，而是要和用户真正拥抱在一起ღღ◈★◈、为用户办实事ღღ◈★◈。

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